কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা নির্মিত চিত্রে জাহাজ, প্রতীকী ছবি
ভারত জুড়েই নদীনালা। উত্তরের নদীগুলিতে তো আবার সারাবছরই যথেষ্ট জল থাকে। জলপথে যাতায়াতও সহজ। কিন্তু জলপথে যাতায়াতের সুবিধা সেভাবে এ দেশে উন্নত নয়। এক প্রান্ত থেকে অন্য কোনও প্রান্তে যাওয়ার জন্য নদীপথে যাওয়ায় কথা এখনও কেউ ভাবেন না।
সেক্ষেত্রে অধিকাংশ মানুষ রেলপথ, সড়কপথ এবং কিছু মানুষ বিমানে যাতায়াতের কথা ভেবে থাকেন। কিন্তু নদীপথে যাতায়াত বাড়াতে পারলে তা যাত্রী পরিবহণে নতুন দিগন্ত খুলে দিতে পারে।
এজন্য ইন্ডিয়ান ইনল্যান্ড ওয়াটার ওয়েজ ট্রান্সপোর্ট বিভাগ পাবলিক প্রাইভেট পার্টনারশিপ বা পিপিপি মডেলে জোর দিচ্ছে। যাতে জলপথ পরিবহণে বেসরকারি সংস্থাগুলি বিনিয়োগ বাড়ায়। তারা এর পরিচালনের দায়িত্বও নেয়।
এতে জলপথে যাতায়াত সুগম হবে। আধুনিক স্টিমার, জাহাজ, ক্রুজ শিপ বাড়বে। যা ক্রমশ মানুষের মধ্যে জলপথে যাতায়াতের প্রবণতা বৃদ্ধি করবে। বেসরকারি সংস্থাগুলিকে পিপিপি মডেলে আকর্ষিত করতে নানা ছাড়ও দেওয়ার পথে হাঁটছে সরকার।
শুধু যাত্রী পরিবহণ নয়, পণ্যপরিবহনেও জোর দিচ্ছে সরকার। জলপথে পণ্যপরিবহন বাড়ানোর ক্ষেত্রে উৎসাহ প্রদান করতেও সচেষ্ট সরকার। জলপথে পণ্যপরিবহনে জোর দিতে বিশেষ ভর্তুকিরও সুযোগ দিচ্ছে সরকার।
পশ্চিমবঙ্গ সহ ঝাড়খণ্ড, বিহার, অসম ও উত্তরপ্রদেশে জলপথ পরিবহণে আলাদা করে বিশেষ ভর্তুকির ব্যবস্থা তৈরি করা হচ্ছে। সবই করা হচ্ছে জলপথ পরিবহণকে আরও শক্তিশালী করতে এবং পিপিপি মডেলে আগামী দিনে জলপথ পরিবহণকে এগিয়ে নিয়ে যেতে। — সংবাদ সংস্থার সাহায্য নিয়ে লেখা